Немного автобиографии. Что такое «электростоп»?

Статья публиковалась ранее на моем ДЗЕН канале.

12 июля 2025

6 мин

Опять-таки статья из прошлого, немного воспоминаний, немного желания поделиться. Снова про приключения моей молодости, так сказать, мемуары. Вы когда-нибудь слышали такое слово «электростоп»? Вопрос не к молодым, сейчас такого нет. Все поменялось, и все ныне по-другому. Да и из числа моих ровесников, наверное, не так многие знают это слово. Словечко, скорее, сленговое или, как сейчас бы сказали, жаргонное. Слово само по себе – аналогия со словом «автостоп». Про то, что такое автостоп, знают многие. Автостоп – это когда выходишь на трассу, ловишь машины и просишь подвезти куда-либо, хоть часть пути. Занятие по-своему увлекательное. Я сама – заядлая автостопщица в прошлом. Объездила полстраны таким способом. Приключений тоже было много разных. Занятие сложное на самом деле. Для своего рода романтиков, для кого-то – образ жизни. Сейчас таким заниматься некогда, дел полно других. Но раньше дело было. Хотя и сейчас легко вышла бы на трассу и добралась до любого города, не имея за душой ни копейки. Как говорится, «мастерство не пропьешь». Но ладно про автостоп, сейчас мы про «электростоп». Что же это?

Раньше ездить на электричках вообще не составляло труда, я имею в виду для тех, кто хотел проехать бесплатно. Ездили на честном слове, и изредка заходили контролеры. Потом станции стали огораживать заборами, на входе стали проверять билеты. Контролеры стали ходить значительно чаще и не в одиночку: не старая бабушка, бубнящая «предъявите ваш билетик», а несколько крепких мужиков, ну или если и бабушка, то в сопровождении полиции или охранников из ЧОПа. Вот тут и появился электростоп. «Электростоп» — это способ передвижения на электричках для безбилетников. Первое, что нужно было сделать, это попасть в электричку. Это, впрочем, было проблемой только в крупных городах, да и то в основном на центральных вокзалах. На станциях, расположенных близко к окраинам, а уж тем более на всяких полустанках за городом, никаких заборов и проверяющих не было. Да и сейчас, наверное, нет.

Пройти без билетов на перрон было целым искусством. Кто-то перелезал через забор, когда охранники отворачивались, кто-то стоял под техническими воротами, чтобы прошмыгнуть, когда через них что-то провозят. Но большинство искало обход. Не сам вокзал, а где-то в сторонке по путям, через дворы и гаражи, где забор заканчивался или в нем были дырки. Потом пешком тащились по путям до перрона. Благо, на перроне проверяющих и охраны не было. Но сесть в электричку было еще полдела. Дальше начиналось самое интересное. Сидели и поглядывали на тамбур. Когда появлялись контролеры, иной раз чуть ли не полвагона срывалось с места и быстренько топало в противоположный тамбур. Контролеры все прекрасно знали, но гоняться за зайцами было занятие не самое увлекательное, так что они потихоньку шли, исполняя свои обязанности. Картина была такая. В соседнем вагоне стоит толпа в тамбуре и смотрит, как проверяющие идут мимо лавочек. Когда подходят ближе к концу вагона, вся толпа перемещается в следующий. Ждали остановки. А остановки на полустанках короткие. Часто минута, максимум пара. Это было поистине эпическое зрелище. Когда где-то на безвестном полустанке притормаживает электричка и из одного из вагонов вываливается толпа в пару десятков человек и бегут как ошпаренные. Бегут так, чтобы оббежать вагон с контролерами и запрыгнуть в следующий (ну, или предыдущий, это уж как считать), который они уже прошли. Кто только не бежал. Ладно молодежь. Однажды видела бабушку-старушку, вся такая «еле шевелюсь». Да еще с парой приличного размера сумок. Неслась эта бабушка, не отставая от молодых бегунов.

Я, конечно, предпочитала ездить автостопом, там если адреналин и есть, то по другим причинам. Но и электростопом тоже доводилось. И не раз. В особенности когда ехали куда-либо толпой. Приключений тоже хватало всяких. Если ловили, а бывало ловили. Нет, не когда бежишь по перрону, а вот когда остановки долго нет, а тебя прижали в последнем вагоне, высаживали, сдавали местному наряду полиции. Но с полицией-то что? Тем более на небольшой станции. Высадили. Чего без билетов? Денег нет. Разговор закончен. Нет, конечно, в «обезьянник» сажали обычно до следующей электрички. Если была поздняя, могли и до утра продержать, ну чтобы не натворили чего не нужного. Потом сами проводили к электричке со словами: «Больше не попадайтесь». Запомнилась одна веселая поездка. Не помню уже куда и зачем ехали. Кажется, на какой-то концерт. И по-моему из Нижнего Новгорода в Москву. Дорога дальняя с пересадками. И не с одной. Ну, и наша компания была не единственной, которая ехала. И как говорится, рыбак рыбака видит издалека. Потихоньку в вагон набивались такие же, как мы. В проклепанных косухах, с цепями, со «странными прическами». Одним словом, свой народ. Компания довольно шумная подобралась. Громко говорили, кто-то пел, многие были уже «на веселе». Остальные пассажиры потихоньку из вагона рассасывались. То ли шум им мешал, то ли сам вид странной в их глазах компании пугал. В результате ехал вагон битком набитый неформалами, одними неформалами. Человек тридцать-сорок, а может, и пятьдесят, там точно было. Ехали весело. Контролеры зашли, глянули, махнули рукой и даже спрашивать билеты не стали, прошли вагон без остановки. Самое эпическое было, когда на одной из остановок в тамбур ввалились трое «пацанчиков». Ребята были тоже подвыпившие и, видимо, сразу не сообразили, что там в вагоне. В тамбуре стояли курили пара наших (тогда еще не было запрещено). Ну и зашедшие решили, что нашли себе развлечение. Пошли обычные вопросы в стиле: » А ты че такой патлатый?» Ребята, недолго думая, открыли дверь в вагон и кивнули головой в сторону. Три короткостриженые головы заглянули в вагон. Быстро убрали головы обратно в тамбур. Изменились в лицах, и пробурчав что-то в стиле «извини, братан, мы попутали», чуть ли не бегом ринулись в другой вагон. Ржал весь вагон. Потом эту историю еще долго пересказывали на тусовках.

Электростоп — это не только беготня от контролеров и пробирание мимо оград на перрон. Электростоп — это еще и не менее эпические ночевки на вокзалах. Тогда вокзалы еще не были «только по билетам», и проход был достаточно свободный в помещение вокзала, да и в зал ожидания тоже. Сколько часов было проведено на вокзальных стульчиках в залах ожидания! Сколько тянущегося до бесконечности времени было проведено! Как умудрялись спать на стульях, изгибаясь вокруг подлокотников? Это тема отдельная.

В основном ночевки проходили довольно скучно и однообразно, однако случаи тоже разные бывали. Как-то, кажется, в Коврове Владимирской области, во время одной из пересадок с ночевкой, пошла я погулять по городу с парой наших. Время еще не очень позднее было, но электрички до утра уже не было. Не особо позднее, в смысле, магазины еще не все закрылись. В одном из них, взяв пару баклажек пенящейся жидкости, мы обосновались прямо у входа. Стоим, болтаем.

Тут к нам подошла девушка. Совершенно обычная девушка. Не неформалка. Ну, видимо, любопытно ей стало. Типа: «Привет, вы не местные?» Девушка примерно наших лет. Мы поделились жидкостью, и вскоре болтали как старые знакомые. Для нас-то ничего такого – найти быстро общий язык с малознакомым человеком. Но ее это так впечатлило, что она пригласила нас домой к себе. Сказала, что никогда не видела таких дружелюбных и общительных людей, хотя позже призналась, что немного боялась к нам подойти, но решила «укрепить характер». Ее пожилая мамаша тоже встретила нас без лишних вопросов и без видимого недовольства. Прообщались до поздна. Утром она нас проводила на электричку. Больше эту девушку мы не встречали, хотя в Коврове бывали довольно часто. Всегда приятно встретить хорошего человека. И таких встреч разного характера было много.

Отдельно хотелось бы напомнить уважаемым читателям и комментаторам в частности: будьте взаимно вежливы при общении в комментариях и соблюдайте культуру общения. Комментаторы, позволяющие себе хамство, оскорбления и нецензурные выражения в адрес автора или других комментаторов, получат предупреждение; при повторном аналогичном поведении возможен бан. Всего наилучшего!